Optimisation du Skyteam Dax 125 5.5L 2011.

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Bonne astuce Re: Optimisation du Skyteam Dax 125 5.5L 2011.

Message par Zigdax le Ven 12 Avr - 13:52

Salut,

Le CDI "bleu" se trouve par exemple sur http://www.dirtbike-france.fr/ficheproduit-dirtbike-moto-cdi-racing-dirt-bike-cp433-806.html .

Je t'invite à comparer sur les autres sites de vente en ligne. A toi de choisir (on le trouve un peu partout sur les shops online).

Tu peux aussi lire les commentaires suivants qui parlent du CDI bleu :
http://www.atelierdudax.com/t684-comment-faire-pour-changer-mon-boitier-cdi
http://www.atelierdudax.com/t20-shineraydirt-125-homologuee-mst-meuh-style-touch

Note : Le même CDI n'a pas satisfait tout le monde. Certains mettent en garde contre ce CDI (pas de rupteur, usure prématurée du moteur, pas d'intérêt en dehors de la montée max en tours) et préfèrent le Kitaco power rev (courbe de puissance qui varie sur tous les régimes) http://www.wataparts.com/p582/Boitier-CDI-Kitaco-PowerRev-2/product_info.html. Tu as d'autres CDI plus chers et performants comme le CF-POSH. Attention, il sont pévus pour faisceau Honda, il faut donc acheter un adaptateur pour réplique. Je ne peux rien garantir, j'ai juste ces souvenirs de mes lectures sur les forums. Je te laisse faire le tri avant l'achat.

A plus.

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Bonne astuce Re: Optimisation du Skyteam Dax 125 5.5L 2011.

Message par Cedsaya le Jeu 18 Avr - 17:32

ATTENTION LES DERNIERES INFOS ET TEST concernant mon optimisation du dax 125 ont été placé tout en haut des sujets avec les tutos depuis longtemp, utiliser donc le topic en haut qui est le plus à jour.

Concernant les boitier CDI, au final mon DAX tourne mieux avec celui d'origine donc pas la peine de faire uen depense inutile, et qui risque en plus de te faire perdre l'allumage electronique.

Merci, et bonne consultation.

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Message par Zigdax le Jeu 18 Avr - 22:01

Merci pour la "mise à jour" des infos Cedsaya Wink

Voici le lien pour aller sur le tuto que tu conseilles : http://www.atelierdudax.com/t1576-optimisation-et-reglage-replique-dax-125

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Message par dorcel2 le Jeu 16 Mai - 14:11

salut Cedsaya ,

suite au démontage du boisseau de carbu afin de modifier l'emplacement du circlip en position 5 , il me reste un petit joint plastique de diamètre intérieur identique à celui de l'aiguille . Le problême est que je ne sais pas ou replacer celui-ci . Peux-tu m'aider ?
merci beaucoup

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Message par Zigdax le Jeu 16 Mai - 20:14

Merci d'écrire les messages au bon endroit. Dans blabla mécanique, tu crées un message intitulé "problème remontage aiguille carburateur". Ça aidera d'autres personnes comme toi à trouver facilement une réponse. Je peux t'aider si tu postes au bon endroit (je connais l'emplacement de cette rondelle en nylon). Mettre une photo augmente aussi les chances de réponses concernant les petites pièces...

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