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Message par Whitedax76 le Mar 29 Nov - 12:48

Salut,
Voici une petite annonce de Dax:
http://www.goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8500069B30111127002+
Je vais le voir demain. Le projet serait de le remettre en très bel état ( peinture, chromes etc...). Le vendeur en demande 1150 euros, engin révisé et roulant. Moi qui aime les bolides dans leur état original, pouvez vous me donner vos avis d'experts, même si je sais que ce n'est pas facile sur photo.
Merci d'avance.

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Message par Meryl le Mar 29 Nov - 14:47

Il a l'aire asser propre !! hondavolant

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Message par tigrow le Mar 29 Nov - 18:11

c'est curieux qu'en chine on trouve le model de dax américain, ceci dit il m'a l'air propre mais bon, il faut tjrs se méfier des chinois, car ce sont des escrocs dans l'ame lol

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Message par Chester le Mar 29 Nov - 19:55

9.800.000 Yen = 95230,69 Euro
Y a du s'tromper ?
Et pourquoi mettre son Dax sur un site de vente chinois ? Razz
Et apparemment il a 9.700km, est ce que tu crois que ça vaut vraiment le coup ? C'est vrai que les ancienne becanes dure très longtemps mais bon.

_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

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Message par Whitedax76 le Mer 30 Nov - 2:28

C'est du japonais, pas du chinois. Ce dax est en vente sur Tokyo à 1000 euros, + 150 euros de frais de " remise en route".
J'ai besoin de savoir s'il vous semble conforme à l'original.
Thanks....

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Message par tigrow le Mer 30 Nov - 4:13

tout est d'origine sauf la béquille et le soutient du garde boue, mais ce ne sont que des petits detailles, et 9000km ce nest rien pour ces machines, le mien en a mtn 21000 et il tourne nikel, mais je te conseil quand mm de l'essayer car cest tres facile de trafiquer le compteur sur ces machines, sinon je trouve que cest une bonne affaire donc fonces Wink

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Message par Whitedax76 le Mer 30 Nov - 8:10

Bon ben, ça y est, j'ai craqué...
j'ai négocié les frais de remise en route, je l'ai pour environ 960 euros.
Il n'est pas en super état: tous les chromes sont à revoir, la peinture bien sur, les pneus etc... mais il ronronne très bien.
Un gros démontage s'impose, à suivre...

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Message par tigrow le Mer 30 Nov - 12:52

je ne connais pas les prix aux japons mais au final tu auras beaucoup de frais... et en ce qui concerne le démontage du moteur, vas chez un mécano si tu es un novice (comme moi) en méca, parce que ca demande beaucoup de savoir faire donc risqué si on n'y connait rien ^^

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Message par BROOKLILLE le Jeu 1 Déc - 17:11

tigrow a écrit:je ne connais pas les prix aux japons mais au final tu auras beaucoup de frais... et en ce qui concerne le démontage du moteur, vas chez un mécano si tu es un novice (comme moi) en méca, parce que ca demande beaucoup de savoir faire donc risqué si on n'y connait rien ^^

tu connais pas les prix au Japon et pas grand chose tout court! lol

peux tu me dire pourquoi tu voudrais ouvrir un moteur d'un Dax qui ronronne...? Honda c'est 50000kms minimum (sauf pour les barbares) avant avoir besoin d'ouvrir le moteur! et encore..


Ce CT70 m'a l'air très bien, un bon nettoyage et le remplacement des quelques pièces et c'est parti japon

ps: confondre Chine et Japon faut le faire scratch

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Message par BROOKLILLE le Jeu 1 Déc - 17:20

pour comparatif, avec un peu de boulots/temps/argent... sunny

un CT 7O


et celui de Malawi du SDR(pas a 100fini sur cette photo)


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Message par tigrow le Jeu 1 Déc - 19:24

sur la 1er photo de brook, le cache carter, ce n'est pas celui d'un monkey?, sinon il est superbe

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Message par BROOKLILLE le Ven 2 Déc - 10:42

non non, c'est bien les caches des CT 70

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Message par Whitedax76 le Ven 2 Déc - 11:22

Début des travaux mardi....assisté d'un mécano en vacances. Il me dit qu'il sera totalement démonté mardi soir....je réflèchis à la fututre peinture. Avez vous des références sur les couleurs ayant existées ? j'aime bcp le orange métallisé, mais je suis incappable de trouver le code couleur, ou ne serait ce qu'un modèle comme exemple.

Existe-t-il une solution pour rattraper les petites cloques de rouille sur les chromes ?
Merci.

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Message par Zigdax le Ven 2 Déc - 18:26

et 9000km ce nest rien pour ces machines, le mien en a mtn 21000 et il tourne nikel
Tout à fait d'accord.

j'aime bcp le orange métallisé
De quel orange tu parles ? Sinon, la couleur "gold" Honda est très chouette aussi et célèbre, ton mécano devrait trouver la référence facilement.

Pour les traces de rouilles tu peux tester un polish pas trop abrasif (belgom spécial chrome par exemple).

A plus Wink

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Message par Whitedax76 le Sam 3 Déc - 4:43

Pour les 9000 km, ils ne sont pas certifiés, donc je ne suis pas à l'abris de mauvaises surprises.

Pour le orange, voici ce qui m'a inspiré :


Le gold est effectivement très sympa également.

Connais tu un fournisseur pour les stickers ?( poutre et cadre)

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Message par tigrow le Sam 3 Déc - 5:16

perso je pense quand rouge candy il serait superbe

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Message par BROOKLILLE le Sam 3 Déc - 11:40

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