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Message par RReDDaxx le Mer 30 Nov - 21:40

bonjour a tous, Il me semble que sur les Dax Honda 70ST ce sont des carbu de 17 d'origine, me trompe-je ? et ma question est: est-ce que l'on sentirai une différence notable en mettant un carbu plus gros, par exemple du 18 ? Merci d'avance Smile
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Message par lolo 02 le Mer 30 Nov - 22:19

mini un 20
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Message par tigrow le Mer 30 Nov - 22:26

si tu mets un plus gros carbu, prévois un bon bidon d'essence chez toi lol
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Message par RReDDaxx le Mer 30 Nov - 22:43

je vois Tigrow =D. et Lolo, si je met un carbu de 20, sa changera quoi en conduite, vitesse, accélération ou autres ? =)
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Message par lolo 02 le Mer 30 Nov - 23:09

moi je roulais en 125 avec un 26 et l essence ca allais encore
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Message par finfin le Jeu 1 Déc - 12:12

je roule en 125 avec un 24, et ca va aussi.

si tu change ton carbu pour mettre un plus gros, tu augment l'arrivee du melange air/essence dans ton moteur, donc meilleure perfs, gains en acceleration surtout, et un poil en vitesse
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Message par tigrow le Jeu 1 Déc - 19:33

comme l'ont dit les autres tu gagneras en accélération et un peux en vitesse mais fait attention, parce que les 3/4 des mecs du fofo on des répliques honda, cad ils ont des plus gros réservoir (5l) moi j'en ai un vrai comme le tiens et les vrai ont de petit reservoir de 2,5l lol
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Message par lolo 02 le Jeu 1 Déc - 19:52

un kehin en 20ferais l affaire meme en reservoir 2.5l
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Message par RReDDaxx le Jeu 1 Déc - 19:52

Merci beaucoup de toutes ces infos !=).
Et niveau homologation, c'est autorisé d'augmenter la taille d'un carbu ?(sa m'étonnerai)
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Message par finfin le Jeu 1 Déc - 20:00

alors, tigrow, sache que les replique a 5L5 sont recente, moi je roule avec un dax en 2L5, moteur 125, dax jincheng ( copie les plus fideles aux honda )

sinon si tu change ton carbu, bien sur tu n'est plus aux normes
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Message par RReDDaxx le Jeu 1 Déc - 20:07

De toutes façon si j'augmente la taille du carbu il faut le démonter pour voir que ce n'est pas du 17 non ?
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Message par Zigdax le Ven 2 Déc - 18:43

Le carbu n'est franchement pas une pièce sujette à un contrôle minutieux des forces de l'ordre, j'entends par là que tu ne seras jamais embêté par eux, même si le moindre changement apporté à ta moto est strictement hors la loi...
Si tu changes ton carbu, prends de la marque...

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Message par RReDDaxx le Jeu 15 Déc - 18:41

re-Bonjour ! un carburateur mikuni 22 mm ferai l'affaire sur un ST70 ou est-ce trop gros ? c'st une bonne marque ou non ? Merci !
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Message par finfin le Ven 16 Déc - 11:39

trop gros, 20 maximum
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Message par BROOKLILLE le Ven 16 Déc - 11:52

d'après divers retour que j'ai pu avoir, Mikuni c'est vraiment pas top, limite de la merde. Prends plutôt un VRAI Keihin made in Japan.
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Message par RReDDaxx le Ven 16 Déc - 19:12

d'autres avis s'il vous plait ? et sa fait quoi si je met un trop gros carbu ? scratch
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Message par finfin le Ven 16 Déc - 22:18

tu va pas reussir a avoir le bon melange air/essence, tu risque d'encrasser le moteur, du mal a le regler.... bref ca va merder, et tu va abimmer ton moteur
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Message par RReDDaxx le Sam 17 Déc - 15:00

donc je prends du 20 ! Merci Finfin !
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