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Message par guillaume49 le Ven 8 Juin - 17:45

hello j'ai vus ce dax pour mon premier

http://www.leboncoin.fr/motos/327266694.htm?ca=18_s
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Message par Zigdax le Ven 8 Juin - 18:10

C'est un Dax déjà trafiqué, c'est ce que tu recherches ? Quels sont tes critères de recherche exactement ?

Modèle : ? (Vrai Dax, réplique chinoise, marque ?)
Prix : ?
Equipement-look : ?
Etat: ?

Je la trouve chère pour une réplique bricolée. (J'avais payé ma réplique 125cc non bricolée, 600 kms réels, 600€)

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Message par Tofito le Ven 8 Juin - 18:17

Il a l'air pas mal bidouillé ce dax...
Ça me semble pas si cher pour une bécane d'à peine 2000km, livrée avec un moteur en rab.
Sâches que tu serais hors-la-loi si tu l'utilises avec le moteur 107cc avec la carte grise de 50cc.

Faut aller le voir et l'essayer, un peu louche à mon avis. C'est mon humble opinion...

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Message par guillaume49 le Ven 8 Juin - 18:17

je cherche un premier, sans taf a faire dessus, et j'avais pas envie de faire la formation de 7h ^^

pour le prix, je dirais le moins cher possible
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Message par guillaume49 le Ven 8 Juin - 18:19

ah ok.... il y a beaucoup de controle sur ce type d'engin?
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Message par Zigdax le Ven 8 Juin - 18:28

Faut pas être bon en calcul pour savoir qu'il vaut mieux faire sa formation pour un 125cc, plutôt que de payer toute sa vie (en cas d'accident ou de contrôle dans les règles) parce-qu'on a caché à son assureur et à la police que le moteur n'est pas celui d'origine (défaut de carte grise, conduite d'un véhicule dont le type et la cylindrée ne sont pas autorisés sur le permis...)

Alors, on prend le risque ou pas ? clac

Plus de 600€ pour un Dax chinois de 50cc d'occasion (c'est la carte grise qui compte, pas le bloc monté illégalement), c'est cher...surtout sur un modèle "bidouillé" qui va peut-être poser des problèmes parce-que mal bricolé...Il vaut mieux partir d'une base d'origine puis s'amuser à bricoler soi-même...en cas de connerie on saura qui engueuler...Puis vous avez vu sur la photo ? Pas de câble de frein arrière, pas de contacteur de feu arrière, pas de feu arrière, ... ?


Dernière édition par Zigdax le Ven 8 Juin - 18:56, édité 1 fois

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Message par guillaume49 le Ven 8 Juin - 18:35

OK merci des infos messieurs Wink et pour ce qui est des cables manquants, n'y connaissant rien je peux pas m'en rendre compte, donc merci a vous i3
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Message par BROOKLILLE le Sam 9 Juin - 12:44

Zig' a tout dit!
Si tu ne t'y connais pas, ne prends surtout pas un dax bidouillé, ça risque de te dégouter du mini 4 tps... un dax fiabilisé par contre ça vaut ptêtre le coup, reste à le trouver. en gros cherches un 125 avec CG 125, et passes ta formation. Wink

les controles, y'en a surtout sur les bécanes modifiées...ça se reperd vite!
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Message par Tofito le Sam 9 Juin - 13:23

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