une petite question conseil achat PBR ! SVP

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une petite question conseil achat PBR ! SVP

Message par quentin58 le Sam 8 Sep - 16:49

Bonjour je m'apelle quentin et j'ai 13ans! Donc bientot le BSR! Et je voulais vs demandez si un pbr de chez WATABIKE etait bien pour aller au college par exemple(10km) jour environ et si c'etait fiable je mis connait un peut en mecanique quand meme! ;)apres le rodage je voudrais changer le pot,le filtre a air,le carbu (18),le pignon (15dents).
C'est un bon choix ou pas ?Donner vos avis! SVP


PS:J'HABITE A LA CAMPAGNE! Wink

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Message par quentin58 le Sam 8 Sep - 16:54

Et je mesure 1m75 si sa peut vs aidez! Wink

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Re: une petite question conseil achat PBR ! SVP

Message par katac9 le Sam 8 Sep - 17:03

Salut. Avant tout ce que je te conseil c'est d'avoir de bon antivols, quelque soit la mini que tu as Wink
Ensuite je pense que c'est surtout niveau esthétique que ça joue. Les minis sont sensiblement les mêmes. Y'a qu'au niveau des prix que ça change.
Tout dépendra des modifications que tu y apportera.

ps: t'es rudement grand pour ton age ! je suis toute petite à côté Smile

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Message par Zigdax le Sam 8 Sep - 17:52

En ce qui concerne la fiabilité des répliques, je te conseille de lire le sujet en rapport, si ce n'est pas déjà fait : http://www.atelierdudax.com/t2014-conseil-achat-replique-fiabilite-entretien#15860

Quant à la taille, ça ne pose pas de problème (je fais 1m82), sauf en duo avec sac à dos...Le PBR est de toute façon un peu plus grand que le Dax.

Acheter chez Wata est intéressant pour le suivi de garantie, c'est une enseigne sérieuse et connue depuis des années. Leurs modèles de minis sont des Skyteam.

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Message par quentin58 le Sam 8 Sep - 18:16

D'accord et merci beaucoup pour vos réponses très rapides!oui c'est vrai que c'est les memes moteurs mais le pbr fait plus "jeune"je trouve!sinon vous en pensez quoi des modifications que je voudrais faire??Et je pourrais aller a combien avec celle si? (débrider je parle!) Laughing

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Message par katac9 le Sam 8 Sep - 19:25

Il me semble que ça dépend du réglage que tu fera sur ton carburateur. Mais grosso modo tu peux gagner 10 à 15 km/h. Donc en gros, au lieu de rouler à 45km/h bridé, tu fera du 60 - 65 km/h débridé.
C'est une estimation, ce n'est pas du tout sûr... d'autres te diront qu'ils montent jusque 80km/h... mais les compteurs chinois sont faussés.

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Re: une petite question conseil achat PBR ! SVP

Message par quentin58 le Sam 8 Sep - 19:41

D'accord c'est ce que je pensait! Merci

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Re: une petite question conseil achat PBR ! SVP

Message par Zigdax le Sam 8 Sep - 20:18

Tu sais évidemment que c'est interdit sur la voie publique,

Toutefois je confirme, Katac a raison, avec ces modifications de l'ensemble carbu-échappement et un bon réglage, le gain en vitesse est assez minime, de l'ordre de 10 km/h réels. Ces moteurs 4T ont plutôt une vocation économique, ce ne sont pas des foudres de guerre.

Le ZB (réplique = PBR) a été produit par Honda dans les années 80 (production 88-89 aux states), c'est pourquoi sa ligne est plus moderne avec son cadre en alu qui rappelle certaines sportives. Tandis que les Dax, Monkey, Gorilla et consorts séduisent par leur côté "classique", intemporel issu des années soixante.

Taille des minis motos (Honda...) : http://www.atelierdudax.com/t153-dimensions-poidsdax-gorilla-monkey-zb-etc#752

Honda ZB original

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Message par quentin58 le Sam 8 Sep - 21:57

Merci ZIGDAX pour tout ces renseignements! oui je sais mais ne t'inquiète pas!! Wink
J'ai aussi peur de 2 choses:
1) de sa vitesse assez réduite! mais ce n'est pas très grave!! Wink
2) beaucoup de pannes , les pièces qui rouille... Ect

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Message par Zigdax le Dim 9 Sep - 14:40

Pour ce prix là on n'a pas de Rolls Royce, la qualité est pas au top, c'est sur.

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Message par quentin58 le Dim 9 Sep - 16:24

Ok,et je vouler demander,le pot NHRC down et bien ou pas niveau perf,bruit...ect
sinon vs me conseillez quoi comme pot a -de 200€ qui a des bonnes perfs et un bon bruit??

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Message par quentin58 le Lun 10 Sep - 18:44

Et un dernier p'tit truc:je ne risque pas de désouder (des soudures) ou roulant tout le temps a 60-65?? confused

Merci d'avance!

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Message par katac9 le Lun 10 Sep - 18:53

Non quand même faut pas abuser...Ce sont les vibrations qui fragilise le cadre. Les cadres chinois sont peut etre de mauvaise qualité par rapport aux originaux, mais les soudures ne casse pas si facilement... a moins de le faire exprès...
Si tu prend soin de ta machine y'a pas de problème (je veux dire par là: inspecter régulièrement l'état, nettoyer après long trajet et période de pluie...)




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Message par Zigdax le Lun 10 Sep - 20:01

Non, pas de risque de destruction des soudures. Sur le PBR je crois d'ailleurs que le cadre est plutôt bien fini.

NHRC est une bonne marque (pot).

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Message par quentin58 le Mar 11 Sep - 18:14

ok merci Razz

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