Probleme au Phare

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aide/résolution en cours Probleme au Phare

Message par theo33 le Dim 25 Nov - 14:50

Bonjour les amis

Je vous donne de mes nouvelles depuis mon inscription j'ai remplacé mes clignotants que le prédécesseur avait cassé puis ensuite j'ai du réparé une crevaison lente a la roue arrière en démontant la roue grâce a votre tuto (merci pour l'aide ) au passage j'ai aussi démonté la jante pour pouvoir sortir la chambre a air bref ça ça s'est super bien passé grâce a vous.

Aujourd'hui Je viens chercher des conseils car j'ai un petit souci. J'ai remplacé la poignée droite donc de l'accélérateur car le prédécesseur avait du tombé et j'avais un mauvais contact entre la veilleuse et le code (il fallait que je bouge le commodo pour que ça marche ) remplacement assez facile mais une fois remonté la position veilleuse fonctionne très bien mais je me suis aperçu que quand je me mets en code tout s'éteint je perds également l'éclairage du compteur et le feux rouge arrière par contre tout le reste fonctionne (Klaxon,démarreur , clignotants , etc ) la première fois j'ai d'abord pensé que c'était l'ampoule qui avait grillé j'en ai changé rien ne s'est passé ensuite j'ai fais un essai en remontant l'ancien commodo et la miracle ça remarche a condition de bouger le commodo . j'ai ensuite vérifié le câblage au niveau des couleurs mais la poignée a été livré avec la même broche et les même couleurs . A oui j'ai oublié de vous préciser une chose importante je ne grille pas de fusibles.
Alors je fais appel a votre savoir merci d'avance

BONNE JOURNEE



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Message par theo33 le Dim 25 Nov - 18:28

Je pensais peu être a ré-démonter le commodo neuf et a tester les contacts avec un multimètre

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Message par Zigdax le Lun 26 Nov - 6:22

C'est ce qu'il y a de mieux à faire...tester, trouver les endroits ou se produisent des courts-circuits, vérifier que les broches sont bien connectées, etc.

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Message par theo33 le Lun 17 Déc - 14:29

bonjour zigdax
juste pour te dire que mon problème de phare est résolu en faite j'ai été trop vite et je n'avais pas bien lu le mode d'emploi du Dax .........OUPS!!!!!!!!!!!!
Le câblage était bon mais après une recherche de mon père il s'est aperçu que dans la notice est stipulé que le mode code et phare ne fonctionnent que quand le moteur est allumé moi je faisait mes essais juste en mettant le contact et c'est vrai que moteur allumé tout fonctionne parfaitement.
Voila je tenais a te le dire dés fois que t'aurais d'autre question de ce genre.
A+

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