Skyteam 50

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Message par SkyteamK le Sam 5 Jan - 1:00

Petite photo après un moment sans venir sur le forum ..

http://i15.servimg.com/u/f15/17/67/92/61/img_2010.jpg
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Re: Skyteam 50

Message par SkyteamK le Dim 14 Avr - 3:54

Un peu de changement malheureusement ..



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Re: Skyteam 50

Message par samuel.guilcher le Dim 14 Avr - 12:09

rien de grave pour toi j'espere .... silent

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Re: Skyteam 50

Message par SkyteamK le Dim 14 Avr - 13:44

Juste un petit peu mal au jambes donc ça va, pas de bléssé !
J'ai déja commencer le démontage en attendant le nouveau cadre et la nouvelle fourche Smile
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Re: Skyteam 50

Message par Zigdax le Dim 14 Avr - 21:19

Aïe, tant mieux si t'as rien. Il s'est passé quoi exactement ? Mets-nous des photos du remontage si possible, c'est intéressant...

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Message par SkyteamK le Mer 17 Avr - 14:26

Erreur


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Re: Skyteam 50

Message par Zigdax le Mer 17 Avr - 18:20

Pour le faisceau, il suffit de coller des sortes de post-it ou du Ruban adhésif en papier crêpe TESA à chaque branchement pour signaler à quoi chacun sert...ou dessiner le schéma électrique complet dans un carnet.

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Message par SkyteamK le Dim 21 Avr - 13:49

Oui


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Re: Skyteam 50

Message par Zigdax le Dim 21 Avr - 20:08

Avec les vibrations sur ce genre de réplique je pense que ce ne serait efficace qu'un laps de temps...

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Message par SkyteamK le Lun 22 Avr - 4:31

Mince .. Et ce carter moteur, savez-vous ou je peut en trouver un ?
Je trouve celui coté kick, mais celui là .. Introuvable !
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Message par Zigdax le Mar 23 Avr - 8:14

C'est la partie centrale, pas juste un carter latéral, autrement dit pour changer, il fait démonter TOUT le moteur. A ce stade, en générale, on change de bloc complet, vu les prix des moteurs de répliques, c'est ce qu'il y a de moins compliqué à faire. Mon diagnostic est un peu pessimiste, mais demande toujours à un spécialiste s'il est possible de faire la réparation d'une telle fissure. Pour moi, les dégâts sont trop importants...j'ai utilisé une pâte à souder dernièrement (marque A&B, 2 tubes), ça colle presque tout mais je suis à peu près sûr que ça ne résisterait pas aux vibrations.

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Message par madmax59 le Mar 23 Avr - 19:31

je pense qu'une pate du type soudure à froid ne serait qu'un pansement temporaire à ce stade , en effet ... après pourquoi pas en attendant ton nouveau moteur , si tu te sens l'âme expérimentale ! Smile
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Message par madmax59 le Mar 23 Avr - 19:36

au fait ! surtout ne jette pas ton cadre !!!!!!!!!!!!!!! Wink un futur soudeur pourrait bien en faire un projet chopper !!!! Wink
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Message par Zigdax le Mar 23 Avr - 22:01

i3 Bien vu, c'est toujours cool à bricoler...surtout si t'as un moteur en rab', 'y a moyen de bricoler des choses originales.

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Message par SkyteamK le Mer 24 Avr - 14:44

Je vais le garder de coté, je penser déjà a me monter un petit truc avec Smile
Sinon ce matin j'ai reçue mon cadre, mon dax été un 5,5 Litre et il se trouve que le nouveau n'en est pas un étant donner que le reservoir ne rentre pas..
Je doit obligatoirement changer le réservoir et la selle ? Et de quel contenance le réservoir doit être car je n'en sais rien .. ?

Merci d'avance Smile
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Message par Zigdax le Mer 24 Avr - 20:51

L'original c'est 3,5L je crois. De toute façon, en commandant tu trouveras la mention "pour Dax original ou réplique classique" ou un truc du genre. Pourquoi changer de selle, je ne pense pas que la fixation change ?

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Message par SkyteamK le Sam 18 Mai - 23:57

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Message par SkyteamK le Mer 22 Mai - 0:52

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Message par Zigdax le Mer 22 Mai - 7:41

J'aime bien les couleurs. Beau boulot.

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