Influence bras oscillant sur comportement Dax

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Résolu Influence bras oscillant sur comportement Dax

Message par tiagomatias le Dim 14 Avr - 13:56

Bonjour,

Je cherche une meilleur tenue de route vue mon poids, dans les virages je perde pas mal de tenue de route.

Le bras oscillant plus long affect cette ci ?

Merci
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Message par Zigdax le Dim 14 Avr - 21:25

Oui, la tenue de route change pas mal avec un bras renforcé et plus long. Rien qu'avec un Faddybike de 2 centimètres plus long (acheté en occasion) j'avais senti une bonne différence, en particulier au démarrage, je pouvais tourner la poignée dans le coin sans lever de la roue avant intempestivement.
Je te conseille évidemment de changer les amortisseurs également, tu auras moins l'impression de faire du "trampoline" en bakélite ! Évite les amortisseurs à gaz bon marché, ils sont durs comme du béton armé.

De la marque, de la marque, de la marque ! Si tu ne veux pas casser le bras oscillant au niveau des soudures et avoir des amortos qui prennent soin des lombaires, achète des produits connus et mieux finis que les chinoiseries qui inondent le web.

Visite les shops online pour te faire une idée des produits et des prix, ainsi que les messages des utilisateurs sur les forums. Faddybike est relativement bon et pas cher pour le bras oscillant, concernant les amortisseurs (Kitaco, Takegawa ou Yoshimitsu ?), tu auras des idées en lisant le sujet à http://www.atelierdudax.com/t1122-quels-amortisseurs-pour-dax?highlight=amortisseurs

Tu veux du mieux, achète du bon matos !

A plus Wink

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Message par tiagomatias le Dim 14 Avr - 22:06

merci!
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Message par BROOKLILLE le Ven 19 Avr - 11:38

Zig' a tout dit! japon
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Message par dams77600 le Jeu 27 Juin - 13:54

quel interet de changer le bras oscillant par un renforcé de meme taille ?
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Message par Zigdax le Jeu 27 Juin - 18:17

La rigidité. Un bras très rigide peut franchement transformer le comportement. Le bras d'origine est vraiment très léger (sur répliques).

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Message par honda"x" le Ven 28 Juin - 14:55

salut !!!

A mon avis le cadre des dax chinois est moins rigide que le bras oscillant d'origine !
avec un bras oscillant plus long (bonjour le bras de levier)et plus rigide pas étonnant que certain se retrouve avec le cadre déformé voir dessoudé !
Lors du changement du mien de type origine par un nouveau toujours d'origine j'ai été stupéfait de voir la faiblesse de la poutre a l'emplacement du dit bras oscillant ! scratch monkey 

Cet réflexion n'engage que moi et ......monsieur de la fontaine ( ref /le chene et le roseau ) !

bonne journée a vous !
clac 

Amicalement Antoine !
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Mon mini carte grise Jincheng sur la poutre dingodax & & & & carter .......tintin il y a marqué skyteam ?????
année 2010.

Acheté d'occasion il y a deux semaines je penses que c'est un Jincheng ( selon carte grise ).

bva 4 manu.
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Message par Zigdax le Dim 30 Juin - 16:55

Je n'ai jamais vu de cadre déformé à cause de bras oscillants plus rigides et plus long. A quel niveau, soudures ? Pour plus de rigidité du bras oscillant, il est intéressant de le monter à "l'extérieur" du cadre du Dax, comme sur un Monkey.

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Message par KaG OoN le Mer 2 Avr - 1:46

Bo,jour, je souhaitais savoir ce qu'il en serait en cas d'incident , il y a t il des modèles homologués ? merci
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