[TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

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Bonne astuce [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par Zigdax le Dim 23 Nov - 22:12

Merci. Si quelqu'un peut aider à trouver de nouveaux tutos ou, mieux, créer son propre tuto vidéo, ça pourrait être sympa. Toutefois, voici un ensemble de tutos vidéos pour régler un mono 4T par Southrider. Merci à eux.

http://www.youtube.com/playlist?list=PLC3A2711894336689

et une autre vidéo (USA) très facile à comprendre :



Dernière édition par Zigdax le Sam 1 Déc - 19:00, édité 6 fois
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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par TAHITI HOT DOG le Ven 6 Mar - 7:36

Comme quoi ce n'est pas bien compliqué et qu'on peut tous y arriver !

La cale d'épaisseur (coudée ça passe mieux) pourrait être offerte en porte clés par les marchands de pièces détachées en truc publicitaire déduit des impôts ? lol

@+
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Bonne astuce Tuto : Réglage des soupapes par Raffmax

Message par Zigdax le Ven 22 Mai - 0:09

[édit]désolé, les photos de Raff ne sont plus hébergées, mais le tuto reste d'actualité avec une vidéo ajoutée par Dax50.

Salut à tous,

J'ai trouvé le tuto pour un réglage du jeu des soupapes de Raffmax excellent. Par conséquent, je lui ai demandé l'autorisation de le reproduire ici pour les usagers de "L'atelier du Dax". Bonne lecture à tous et merci à Raff qui n'a malheureusement pas assez de temps pour venir poster lui même ici Wink

Réglage des culbuteurs... le Jeu de soupape.

1- Pourquoi ? (un peu de théorie).
Les soupapes servent , à l'admission du mélange (Soupape d'admission) dans le cylindre et à l'échappement du gaz après l'explosion (soupape
échappement). Elles s'ouvrent donc à tour de rôle et au bon moment pour que cela fonctionne nickel...

Ce qui est tout aussi important que leur ouverture, c'est leur fermeture...et, pour être sure qu'elles se referment bien, même chauffées à plus de 600°C,
il faut qu'il y est un peu de jeu entre le culbuteur et le haut de la soupape. Comme ca, même dilatée par la chaleur, elles se referment bien.

2- Le réglage proprement dit. Ça ce fait moteur FROID et au POINT MORT.
a- dévisser les bouchons sur le carter gauche pour accéder au volant vilebrequin et aux repère d'avance. /!\ ATTENTION utiliser une pièce de monnaie ou la tranche d'une clé plate
mais pas un tourne vis pour ne pas tout abimer... C'est chinois donc c'est fragile.



b- dévisser les caches culbus et retirer la bougie.



c- trouver le point mort haut (PMH) fin de compression (Sur un 4Temps, il y a 2 PMH, un en fin de compression et un en fin d'échappement début d'admission -
fin d'échappement. Sur ce dernier, les 2 soupapes, sont légèrement ouvertes, donc les culbus poussent dessus, donc il ne peut pas y avoir de jeu.
Sur le schéma du haut que j'ai trouvé sur le net pour illustrer.
Admission par la droite en bleu:
1: Admission, la SpAd s'ouvre. Le piston descend du PMH vers le PMB (point mort bas).
2: Compression, la SpAd se ferme, le piston remonte du PMB vers le PMH. (règlage du jeu soupape possible en fin de mouvement sur le PMH)
3: Détente, le mélange est enflammé par la bougie, le piston redescend du PMH vers le PMB.
4: Échappement, le piston remonte du PMB vers le PMH en poussant les gaz brulé vers la sortie (SpEch). En fin de mouvement, nous sommes aussi en PMH, mais les deux soupapes
sont ouvertes (le schéma est un schéma théorique). Ce qui fait que les deux gaz ne se mélangent pas c'est la différence de Température. Le mélange est froid
le gaz brulé est chaud.



Bref tout ça pour dire qu'il ne faut trouver le bon PMH pour régler le jeu soupape.
Pour ça, on prend une clef de 14 à Pipe pour pouvoir agir sur le volant, et on la fait tourner dans le sens anti-horaire.




On cherche alors le repère "T" sur le volant en regardant par le trou. T=TOP le F c'est l'avance à l'allumage (cours théorique différent !!!).
Quand on arrive sur le T soit on a du bol et on peut faire bouger les culbus avec les doigts --> ça veut dire qu'il y a du jeu --> ça veut dire que les soupapes sont ??????????
FERMÉES... vous suivez rien c'est fou ca.
Donc on peut régler le jeu.
Soit on ne peut pas faire bouger les culbus car ils sont poussés par les cames pour ouvrir les soupapes et donc on est sur l'autre PMH (fin d'échappement, début d'admission).
Du coup faut refaire un tour de volant pour arriver au bon PMH.

d- Reste maintenant à évaluer et à régler ce jeu. Pour ca il faut un jeu de cales.



Utiliser la cale 0.05 pour la glisser au niveau du 3 sur l'image.
Si elle passe pas c'est qu'il n'y a pas assez de jeu (c'était mon cas).
Si elle passe trop facilement c'est qu'il y en a trop.
Pour modifier ce jeu, il faut dévisser le contre écrou de serrage 1 sur l'image et visser ou dévisser la vis de règlage du culbuteur (2 sur l'image) agir par 1/4 ou 1/8 de tour, c'est
très sensible. Un fois le bon jeu trouver, resserrer le contre écrou et revérifier le jeu (ça peut bouger en resserrant).
On fait pareil pour l'échappement.

Généralement on met un peu plus à l'échappement car c'est celle qui chauffe le plus mais sur la revue technique du VRAI Dax made in JAPAN ils disent 0.05 et 0.05 alors j'ai mis pareil...



e- Y'a plus qu'a tout remonter. /!\ ATTENTION aux caches culbus... ils sont fragiles, il faut bien remettre les joints et ne pas serrer comme une mule !!!
Avant de remonter la bougie on peut vérifier l'écartement des électrodes...

GAZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ


Dernière édition par Zigdax le Mar 9 Avr - 11:56, édité 4 fois

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Bonne astuce réglage soupapes "ad et echap" skyteam 125

Message par pascal le Mer 24 Nov - 16:52

salut raffmax ce que je voudrais savoir c'est le réglage des soupapes admission et échappement pour un skyteam 125 çà va de 0,05à 0,1c'est quoi des diziemes des centiemes de m/mles uns préconnise 0;07m/m d'autres 0;1m/mau faites perssonneest d'accord sur ce point! merci salut à tous "pascal"
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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par pascal le Jeu 25 Nov - 22:47

pascal a écrit:salut raffmax ce que je voudrais savoir c'est le réglage des soupapes admission et échappement pour un skyteam 125 çà va de 0,05à 0,1c'est quoi des diziemes des centiemes de m/mles uns préconnise 0;07m/m d'autres 0;1m/mau faites perssonneest d'accord sur ce point! merci salut à tous "pascal"


personne ne répond a ma question donc personne ne connait le réglage des soupapes d'un skyteam 125!
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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par Zigdax le Mar 30 Nov - 22:54

Salut,

J'utilise une cale de 0,05 de mm que ce soit sur un Skyteam 125 ou un Honda 100 et 125 (0,05 mm =100e de mm). Que te répondre de mieux, sinon que je n'ai jamais trouvé non plus de réponses plus précises ?

A plus Wink

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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par henri le Sam 19 Fév - 17:43

Salut, je voulais savoir pour le 50cc je suppose que la méthode est la même mais est ce que le jeu change?
merci d'avance Smile
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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par finfin le Sam 19 Fév - 20:41

sur mon 50 jai mi 0,05 en admission et un petit 0,10 en echapement
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Message par Zigdax le Dim 20 Fév - 10:28

Salut, 0.05 et pas plus de 0.08 pour l'échappement. Ces réglages conviendront à un 50cc, pas de souci.

A plus Wink

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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par finfin le Dim 20 Fév - 14:00

slt zig, moi j ai mi 0,10 bien serré pour lechapemment, et c'est niquel
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Message par henri le Jeu 24 Fév - 16:10

okay merci Smile
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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par Chester le Mer 2 Mar - 3:24

Salut, je ne voudrais pas trop vous embetez mais quelqu'un pourait il remettre des photo explicative svp ? Merci beaucoup!

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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par dax 50 le Mer 2 Mar - 9:10

voila chester un pt tuto en image Very Happy (en anglais mais facile à comprendre)

http://www.youtube.com/watch?v=HppcqVpnaFw&feature=player_embedded
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Message par zingilingiling le Lun 28 Mai - 13:27

salut le 1er lien est HS .

merci
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Message par titboutbout le Dim 9 Sep - 14:10

salut a tous ! pour réglage soupape de 50 sky c'est bien 0.05 admission et 00.8 en échappement ?

merki grl

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Message par Zigdax le Dim 9 Sep - 14:34

0,05 et 0,05 conseillés sur Dax Honda. Une plus grosse ouverture à l'échappement est bien également. Tu peux régler à 0,05 et 0,08 ou 0,07 etc. échappement (sur Honda ou réplique)

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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par titboutbout le Dim 9 Sep - 16:05

ok donc je sais pas toujours si je prend culasse grosse soupapes ou culasse origine ... je vais mettre 0.05 admition et 0.08 echap :')

merci

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Message par relaxdax le Jeu 21 Aoû - 22:32

salut, monkey tuning à fait un tuto a ce sujet, si ça intéresse...

https://www.youtube.com/user/monkeytuningfr
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Message par RemDax le Dim 16 Nov - 15:03

Si le moteur fait de petit cliquetis discret, c'est grave ? J'ai testé 10 000 réglages et impossible de ne pas en avoir. Là je suis en 0,05 à l'admission et 0,05 à l'échappement.
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Bonne astuce Re: [TUTO] RÉGLAGES SOUPAPES par Raffmax

Message par Dax50 le Lun 9 Mar - 19:39

Bonjour, je compte monter un moteur de dirt 125 sur mon Dax (de base 50cc) car mon moteur vient de rendre l'âme, je voulais juste savoir si à part le réglage des soupapes il y avait d'autres réglages quel qu'ils soient, à réaliser. Merci d'avance.
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